En octobre 2023, la Région Bretagne a inauguré avec SNCF réseau, Rennes Métropole et l’Etat, un système de gestion innovant de la gare de Rennes appelé « Deux trains sur la même voie ».
Cette innovation nationale a permis d’augmenter significativement la capacité d’accueil de la gare de Rennes, porte d’entrée de la Bretagne, qui apparaissait saturée en heures de pointes.
Parallèlement au déploiement de cette solution technique majeure, la Région Bretagne a engagé avec SNCF voyageurs un travail important pour augmenter la desserte des TER BreizhGo sur les axes :
– Vannes – Redon – Guipry-Messac – Rennes,
– Saint-Malo – Dol-de-Bretagne – Montreuil-sur-Ille – Rennes,
– Saint-Brieuc – La Brohinière – Rennes,
– Vitré – Rennes.
A partir de septembre 2024, 120 TER supplémentaires par semaine seront engagés sur ces axes pour venir, notamment, répondre aux besoins de mobilités en heure de pointe du matin et du soir.
Concrètement, la gare de BRETEIL obtient 4 arrêts journaliers de trains supplémentaires, passant ainsi de 24 à 28 arrêts.
Cette nouvelle augmentation de l’offre de transport ferroviaire en Bretagne, financée par la Région Bretagne, est le premier volet d’un programme majeur pour le développement des mobilités décarbonées et durables avec pour objectif une augmentation de 20 % de la desserte en 2030, de 50 % en 2035 et de 100 % en 2040.